ხადოს 1 საფეხურიანი აღმდგენი გელი ეს არის ძრავის ერთ საფეხურიანი დამუშავება, რომელიც არადგენს მეტალს და იცავს დაზიანებულ დეტალს მომავალი ცვეთისგან. ერთი 27 მილიგრამიანი ტუბი შეიცავს საკმარის აქტიურ ინგრედიენტს რათა უზრუნველყოს ავტომობილის ძრავის 100%-იანი (RF100)

რევიტალიზაციის ციკლი. განსხვავება ამ პროდუქტსა და1 საფეხურიან ატომური მეტალის კონდიციონერს შორის არის ის, რომ იი შეიცავს მხოლოდ აქტიურ ინგრედიენტს-რევიტალიზანტს, გელის სახით. რევიტალიზანტი დამოუკიდებლადაა გამოცდილი და დამტკიცებული, რომ ზრდის კომპრესიოას, ამცირებს საწვავის მოხმარებას, ზრდის სიმძლავრეს, და მინიმუმამდე დაყავს ტოქსიკური ემისია.

არ აქვს მნიშვნელობა რა კონდიციაში იმყოფება მანქანა, მარალი სიმხურვალე და ხახუნი დროტა განმავლობაში განაპირობებს ძრავის ცვეთას, დეფორმაციას, წარმოქმნის ნაკაწრებს. ერთ საფეხურიანი აღმდგენი გელის დამატებით ძრავის ზეთში იწყება გაცვეთილი და დაზიანებული დეტალების აღდგენა, წარმოიქმნება თვითრეგულირებადი მეტალ-კერამიკის დამცავი ფენა რაც იცავს ძრავს მომავალი ცვეთისგან. სხვა სახის საშალებებისგან განსხვავებით, რომელიც ყოველი ზეთის შეცვლისას უნდა იქნეს დამატებული ძრავში, ხადოს ერთ საფეხურიანი აღმდგენი გელი საკმარისია 100,000 km.

ხადოს აღნიშნული ინოვაციური ტექნოლოგია შედეგია 20 წლიანი კვლევა-ძიებისა. ძრავის ზეთში მოხვედრისას რევიტალიზანტი იწყებს დეტალკების აღდგენას მოლეკულურ დონემდე, ამცირებს ცვეთას, აღადგენს ძრავის გეომეტრიას, და წარმოქმნის მეტალ-კერამიკის დამცავ ფენას, რომელიც ძრავს მომავალი ცვეთისგან იცავს. რევტალიზანტი განსაკუთრებით აქტიურდება მაღალი სიმხურვალისა და ხახუნის ადგილებშ, გამომდინარე აქედან იგი მეტალს იცავს სწორედ იმ ადგილებში სადაც ყველაზე მეტ დატვირთვას იღებს ლითონი. შედეგად რევიტალიზანტი არანაირ გავლენას არ ახდენს დეტალებზე რომელიც ცვეთას არ განიცდის. წარმოქმნილი დამცავი ფენა არ იფხიკება, არ იცვითება და არ ცვლის ზეთის სიბლანტეს. ეს შესაძლებელს ხდის მის გამოყენებას ყველაზე მგრძნობიარე სატრანსპორტო საშუალებებშიც კი. გელი შეთავსებადია ყველა ტიპის ძრავის ზეთთან, როგორც სინთეზურთან ასევე მინერალურთან. ხადოს რევიტალიზაციის ტექნოლოგია დამოუკიდებლადაა მუშაობაში გამოცდილი და დამტკიცებული.